نبارك لأم طلال نشر اصدارها الأول شذرات عاطفية.
الف الف مبروك.

...تفاصيل الموضوع

تداعيات الغياب!!

::
::
::
::
قاتما يصبح الكون 
عند غيابك
يا لغة الياسمين !!..
قهوتي 
لم تعاودها 
النكهة السابقة..
فقدت لونها...
فقدت طعمها..
لم تعد قهوتي!!
رغم أني احتسيها
بذات المكان..
ونفس الزمان
ولكنكِ غائبة..
إنما ستعود سعاد!!
قريبا ستأتي سعاد 
على أجنحة من الاشتياق
هكذا يا لغة الياسمين
أحاور حديقة أزهارك 
في الفناء الشمالي
عندما تسأل عنكِ 
الندى والصباحٍ
وكل غيابٍ..
إنها تسأل مثلي 
متى الإياب إليها؟
شرفة دارنا دائما تسأل عنكِ
نوافذ غرفتكِ تسأل عنكِ
وكل التفاصيل 
في دارنا تسأل عنكِ
لقد شفها الشوق مثلي
لتهمس :
عودي سريعا إلينا
لغة الياسمين؟!
مساءاتنا شجنٌ وانتظار
وأسمارنا مؤجلة لحين..
قناديلنا شاحبات الضياء..
تهمس :
عودي إلينا
لغة الياسمين.
2013

...تفاصيل الموضوع

نتماء!!
::
::
::
::

هزي بجفنيكِ روحي واسدلي الهَدَبَا
والقي الشرار بقلبٍ يشتكي النَّصَبَا

يا فيلق الحسن مهلا كيف أدحره ؟!
وكيف أنجو ؟! عتادي صار مستَلَبَا!

ياربة التاج تيهي وارقصي ودعي 
مفاتن الشعر تسري في الدُّنا طَرَبَا

عن جـارة الفـل لا شٌيءٌ يفــرّقنــــــا
وقــد غــدى الحـب فيمـا بيننا نَسَبـَا

يافتنتي قيل: عــذب الشعر أكــذبة
فلعنـة الله تمحـو عمــــر مـن كَذَبَــــا

إن الربّاب : لواءُ الحسنِ في يدهـــا
أدعو النظير فولّى الندُّ وانسَرَ بـــا 
••• 
قصيدتي تاجـها إضمامـةٌ نُسِجَــتْ
من يانع الفَنْك بالروض البديـع رَبـَا

غنّي مقام الصَّبا في مسمعي ترفا
ورجعي اللحن وارتادي بيَ الأدبا 

لقد وُلِدتِ وشعري غير مضطهـــد
يهيـم في جـدولٍ أو يرتقي العَــذَبَا

اليــوم هــذا قصيــدي رهـــن فتنتُكِ
يسامر الحسن، يقفي غالبٌ غَلَبـــــَا

...تفاصيل الموضوع

سفر .. !

::
::
::
::
بحرٌ جديدٌ به الأمواج تصطرعُ
كادت صواري شراعي فيه تنخلعُ

أليس في الأرض غير الماء نركبه
فنمتطي الأمن لا خوف ولا هلعُ

سيروا بنا حيث لا تفنى مراكبنا
فالعيس من سَوْرة الترحال تضطجعُ

...تفاصيل الموضوع

ثقافة الحقل !

::
::
::
::

أيها الحقل كم جفاك الهطولُ
و تمطى على وجنتيك الذبولُ

قم !..لا تبارح الحلم يوما
كل همِّ وإن تمادى يزولُ

وقد يروِّي الثرى منك وبلٌ،
لساجمٍ تفيض منه السهولُ

أرى بعينيك ياحقل لاحتْ 
مقاصدٌ قيّدتك عنها الوحولُ
2013

...تفاصيل الموضوع

من سيرة النص 
إلى شاعرة الحجاز/ د. هند باخشوين! 
::
::
::
::
::
:: 
لَإنْ نظمتُ بديع الشعر زنبقةً 
وقدتُ من مطلع الأقمار راياتي

فإنما النص أبلى في معاندتي 
يحول - وهْوَ طليقٌ - دون غاياتي 

وإن طلبتُ زمام الشعر يتركني
مغاضبا، سدَّ سمعا عن نداءاتي

فلا القوافي ستسعى حين أطلبها
ولا القصائد تهفو صوب أبياتي
2013

...تفاصيل الموضوع

( عَتَابَا)!!
::
::


إذا الأزرق الطامي استحال متيما
ومــدّ لها كفــا وحيّا وسلّمَا

فكيف سينجو شاعرٌ نحر الدجا
إليكِ، فأَنَّ الصبحُ؛ يبكي مُصَرَّما

وفي ثغرِ غادا جنّةٌ لقصائدي
وفي مقلتيها يولد الفجر راغما 

ولاح لها بحر الخليج مضرجا
من الطعن، فانداحت جراحاتِه دما

وهز لها أرْزُ الشآم قناته 
وغنى طروبا في ( العتابى) ورنَّما

وفي قريتي من وارف الظل باقة
ولكنّ غادا غيمة تمتطي السمـا
2012

...تفاصيل الموضوع

تهكّم !!

::
::
::
إياك تسرف في الأماني والأمل
ترحل من الدنيا وتتركها شتوت

مصيرها لليتم تحيا في الأزل 
آمالنا بتعيش وحنا اللي نموت

...تفاصيل الموضوع

باقة..!
::
::
::
جبال فيفا على وعدٍ بسارية
وميض برّاقها بالماء يعتمرُ 

توشحت بخيوط الضوء، والتحفت 
بصيبٍ؛ من خلال الأفق ينهمرُ
2012

...تفاصيل الموضوع

خيلاء
::
::
::
هزّتْ أنامل كفها الغيداء
عُجْبا لما أوحى به الحناء

ضاق المدى متحيزا عن ناظري
وتململت من خطوتي البيداء 

هل لي بهذا الرمش ظل وارفٌ
تفنى على أعتابه اللأواء؟

أم في تعاريج الخضاب لشاعرٍ 
وطن، خلت من ذهنه الاسماء؟

...تفاصيل الموضوع

سعاد..
::
::
::
::
لقد تسأليني سعادُ:
لماذا أجوب الكواكب توقا إليك؟..
ومن أجل عينيكِ 
اقتحمتُ المعارك
دوما وخضتُ الحروب؟..
لأني إذا لم أنل موطني 
في مقلتيكِ بكل اقتدار..
كسرت العروش التي تمنحيني 
بعطفك عند انكساري وضعفي ..
لأن المسافة بيني وبينكِ 
لا تخضع للمرْحمة.

وقد تسأليني سعادُ: 
لماذا أسافر أبحثُ عنكِ وأنتِ معي؟
وأنبشُ كل المحيطات عنكِ؟
وأسألُ عنكِ 
حقول البنفسج والياسمين؟..
لأني أريدكِ أنتِ ..
فكل التفاصيل أنتِ..
لأنتِ هنا الشعر، والنثر، وبوح الضياء..
وأنتِ هنا العطر، والحب، وشدو الحياة..
وأنْتِ البدايات تصحبني كل غيم..
وأنتِ سعادُ التي خَضَبتْ كفّها
بقصة ميلادنا في العقيق .
2011

...تفاصيل الموضوع

حيرة ...!!

;;
;;
;;
تسأليني عن أريجِ الزهرِ في الوادي لماذا هاجرتْ أسرابُهُ ؟..
إنني واللهِ لا أدري؛ فمُرِّي واسأليهِ ربما كانت له أسبابُهُ !.
كيف يجتاحُ سكون الوردِ ظلٌ عابرٌ ؟ 
كيف لي أن أخْلُقِ الذُّعْرَ بساحاتِ العبيرِ؟ 
لم أكن يا ميّ إلا زفرةً مكلومةً ألقت بها أمنيةٌ ذاتَ مساءْ.!
ثم أصبحتُ ـ كما تهوين ـ عصفورا يغني لبياضِ الصبحِ مَوَّالاَ على أيكتِهِ..!
قِصَّتي في عالمِ الطيرِ بَدَتْ تَلْويحَةً ثَكْلَى وأضغاثَ ارتواءْ..
فاض بي ضعفي ولَمَّا ألتقي حُلْمِي الذي فتَّشتُ عنه .
عندها قررت أن أحيا قويا مثل غصنٍ يحمل الصقرَ الذي جاء زمانِ القيظِ لَأْياً ثم طارْ .
وإذا ما عدتِ للأسفار ما بين شراييني ونبضي، عدتُ فورا للحياةْ ..
كوكبا يختالُ في عمقِ السماءِ، ..
مثلما كنتُ بعينيك بُروقا وصهيلا ..
وسُيوفا تزرعُ النُّبْلَ وتُذْكي الخيلاءْ..
عَتِّقِي الكُحْلَ بعينيكِ لأحيا..
وافْرُقِي الشَّعْرَ على ناصيةٍ أوحى لها الله بهذا الحسن وَحْياَ..
واجعلي من حَبْلِه المَوْضُونِ تاجا يعتلي حُزني الذي لازمني بعد رحيل امرأة أبصرتُها قبلَ ثلاثين سنةْ ! .
2011

...تفاصيل الموضوع

حلم ...!

تسأليني عن أريجِ الزهرِ في الوادي 

لماذا هاجرتْ أسرابُهُ ؟..

إنني واللهِ لا أدري؛ 

فمُرِّي واسأليهِ

ربما كانت له أسبابُهُ !.

كيف يجتاحُ سكون الوردِ ظلٌ عابرٌ ؟

كيف لي أن أخْلُقِ الذُّعْرَ بساحاتِ العبيرِ؟

    لم أكن يا ميّ إلا زفرةً مكلومةً

ألقت بها أمنيةٌ ذاتَ مساءْ.!

ثم أصبحتُ ـ كما تهوين ـ عصفورا

يغني لبياضِ الصبحِ مَوَّالاَ على أيكتِهِ..!

قِصَّتي في عالمِ الطيرِ 

بَدَتْ تَلْويحَةً ثَكْلَى وأضغاثَ ارتواءْ..

فاض بي ضعفي

ولَمَّا ألتقي حُلْمِي الذي فتَّشتُ عنه .

عندها قررت أن أحيا قويا 

مثل غصنٍيحمل الصقرَ الذي جاء زمانِ القيظِ لَأْياً ثم طارْ .

وإذا ما عدتِ للأسفار ما بين شراييني ونبضي،

عدتُ فورا للحياةْ ..

كوكبا يختالُ في عمقِ السماءِ، ..

مثلما كنتُ بعينيك بُروقا وصهيلا ..

وسُيوفا تزرعُ النُّبْلَ وتُذْكي الخيلاءْ..

عَتِّقِي الكُحْلَ بعينيكِ لأحيا.. 

وافْرُقِي الشَّعْرَ على ناصيةٍ أوحى لها الله بهذا الحسن وَحْياَ.. 

واجعلي من حَبْلِه المَوْضُونِ تاجا يعتلي حُزني الذي لازمني

بعد رحيل امرأة أبصرتُها قبلَ ثلاثين سنةْ ! .    

...تفاصيل الموضوع

الكاتبة ليلى البلوشي .

كاتبة عمانية تتنفس تحت سماء الإمارات لتنساب قصيدة جُبِلَتْ بهاءً، وتنسكبُ نبوءات غيم وسجايا مطر، فتنمو أخلاق عطر و زهر.. إنها ليلى البلوشي الكاتبة العصية عن التصنيف فتقرأها سياسية اجتماعية ذات فكر منهجي عميق، ترسم رطوبة الدهاليز المعتمة للقرية اليتيمة سردا رفيعا، وهي كاتبة ساخرة حين تعن السخرية، مبدعة حين يُستدعى الإبداع، ناقدة ، تبعث الإعجاب إن تناولت السيرة الذاتية، يدور عالمها في فلك الطهر والنقاء حيث الطفولة تلامس حواشي الشفق الأندروميدي الفضفاض ، وللطفولة ضحكات إن غردت جذلا أمرع القفر، كما جاء في الشعر، وللطفولة بياض تركض في وهجه ليلى .
ليلى البلوشي كاتبة ذات هوية عربية شاملة حين نتلمس في حبرها تأزم الإنسان العربي أينما كان من المحيط إلى الخليج، وهي كاتبة عالمية موضوعها الإنسان، نلمس ذلك حين نحلق في فضائها الكتابي وهي تعكس همومه وتنبري صوتا عاليا لتطلعاته وأحلامه في أي هوية جاء سعيه ، لافرق لديها بين معاناة [الخنساء] أو [مانجوت] فالكل إنسان في تناولها الكتابي.
هي ليست غيمة عابرة كما وصفت نفسها بل قمة كتابية شاهقة لن تزول حتى يتلاشى الحرف وتندثر الأبجدية.
اقرؤا معي الكاتبة ليلى البلوشي فهي تختصر لكم قصة المعرفة والتجارب الإنسانية في مقال زاخر بأنيق اللغة وسلاسة العرض.

...تفاصيل الموضوع

الكاتبة الشاعرة / فاطمة الشيدي .

قلة هم الكتاب الذين يحفرون أسماءهم في ذاكرة الحرف "فاطمة الشيدي" أو هي "الدكتورة فاطمة الشيدية" كما ورد ذات مساء، أعدها (واحد) من أولئك الكتبة الأفذاذ..
وحين انضمت إلى صفحتي بالفيس بوك مؤخرا، تيقنت حاجتي لعمر كالذي أنفقه سيدنا [نوح] لأكتشف جزءً محدودا من جمال الكون/الفاطمة ضمن نمنماته الساكنة بين حدي الماء والرمل .
لم أقرأ كل ما نشرته لكني طوّفت بين شعرها ونثرها إلى الحد الذي مكنني من الاقترب لعالمها ، فحين تقرأ شعرها تحملك إلى مرافئ الفن والجمال وسحر الضوء والظل ورونق الحياة وألوانها، البهيجة ، تنحت الشعر كـ براكستليز وترسم مفرداتها بريشة الفنان ومفردات الحكيم، ورؤية الفيلسوف، فهي في قصائدها كل ذلك، كما قرأت نثرها في عناوين مختلفة فكان الإبداع والتفرد سمة منحازة إليها .
هي ناقدة تبهرك في سبر أعماق النص السحيقة، لاتعثر عندها على الجدلية الرياضية ولا ترهقك بركوب الحواشي حين طوعت قلمها على تحرير المتن। تكتب مقالاتها المختلفة على خطا الروائيين العالميين وهي تمنحك أفقا رحبا كالذي يمنحك إياه ماركيز في بدائعه الإنسانية ، ولا أعلم هل اقتحمت ذلك القالب الذي خلقت له أيضا .
فتشوا عن كاتبة عمانية اسمها [الدكتورة فاطمة الشيدي] واقرأوا حرفا يضيف لثقافتكم وعقولكم .

...تفاصيل الموضوع

تاريخ الطرق في جبل فيفا .

تاريخ الطرق في جبل فيفا .

حين ننظر إلى جبل فيفا نجده مبنيا بالمدرجات من قاعدته إلى قمته، ولا نكاد نعثر فيه على مساحة لا ينتظمها البناء والتشكيل الذي أخذ في التنامي منذ فترة زمنية قد تمتد وتتجاوز الألف الثالث قبل الميلاد ليصل إلينا لوحة بديعة مبهرة، وأرض لها هذه الظروف فلا تشق الطرق فيها شقا وإنما تُبنى بناء، جبل كهذا يجب أن يراعى فيه كل التفاصيل والعناوين التي تتراوح بين :
1ـ الجغرافيا : فالخطأ القاتل الذي ارتكبته مشاريع شق الطرق من قبل الهيئة إنها قضت على نصف الأودية الخصبة لفيفا وغورت مناهلها وردمت آبارها ودفنت الرقعة الخضراء وحولتها إلى ركام من الصخور والدمار الناتج عن الانهيارات أثنا التنفيذ .
2ـ الجيولوجيا : تم فتح الطرق بصورة لم تراع نسبة التماسك في القشرة الظاهرة على أكتاف الجبل ولهذا تظل هذه الطرق عرضة للانهيارات مع كل بلل زهيد كما هو الحال في منطقة (الكَدَرة)، و(شُمَيْلة) وطريق ثمانية في غالبيته من نيد الضالع إلى منطقة (النُّكَرة) ولن تتوقف هذه الظاهرة ولن يزول خطرها ما دام الجبل قائما، لأن ما بني على باطل فهو باطل .
3ـ السوسيولوجيا : فمن الثقافة المحلية الدروب التي تجمع بين نسيج الجبل بما تشكله من أعراف وأحكام وأدبيات، إذ تم إحالتها إلى أثر بعد عين فتقطعت أوصالها ودفنت الذكريات تحت أطنان من الأتربة والصخور، وتلاشى غناء السابلة وحكاياتهم وماتت القصة والأسطورة وتبددت النمنمات التي نقتشها الأقدام الحافية على منعطفات (جذيمة)، و(العرعرة)، و(القعبة)، و(حبالة)، و(نيد القرية) وغيرها.
4ـ التاريخ والآثار : فالمدرجات الزراعية وبقايا الأكواخ الحجرية القديمة تندرج تحت الأثر الذي يجب المحافظة عليه في منطقة هي أشبه بالحديقة التاريخية الغناء، وسيجدها القادم من أتون الصحراء المكفهرة منتجعا فاتنا وكتابا مفتوحا يشف عن أصالة إنسان الجبل وعلو همته في تطويع الظروف المحيطة به، ومع ذلك تتفاخر الهيئة بأنها قضت على نسبة من المدرجات الزراعية أثناء شق الطرق وأزالت المئات من شجر القات وقد كان يمكن أزالتها بطرق أكثر آدمية من تلك.
5ـ البيئة : لقد تم سحق مساحات شاسعة من الجبل نظرا لطبيعته الشاهقة فتسقط صخرة من المقمعل لتستقر في وادي الغمر وأخرى من غرب (الكَدرة) لتستقر في وادي الصوملة وهكذا الحال في بقية منحدراته ، وأصبح الغطاء النباتي تحت طبقات هائلة من التراب والصخور لينمو غطاء حديث لا يكاد يقترب من سابقه شكلا ومضمونا، بل غلب عليه ذلك النوع الغريب من التين الآفة ذات الشوك الأشد خطرا من لدغ العقارب فأصبح جزءً من رداء الجبل الطبيعي وقد بقي ملايين السنين لا يعرف هذه الشجرة الخبيثة، ليتحول إلى غابات لا يصلها الإنسان فتستولي عليه أمم أخرى من الأفاعي والقوارض التي تزحف لمضايقة الإنسان في الأماكن المأهولة، وكان من النادر العثور على أصلة بحجم الأنكوندا إلا بعد اختلال البيئة جراء شق الطرق بهذه الوحشية.
6ـ السكان والمجتمع : لقد نُفذت هذه الطرق من قبل الهيئة بطريقة قسمت الجبل إلى نصفين وعزلت الناس في مجموعتين : الأولى تعيش فوق الخط والثانية أسفل منه، فحولت حياتهم إلى نكد وضنك وكان هذا التقسيم مدعاة لفتح سوق جديدة للعمالة الأفريقية المتسللة للمساهمة في الخدمة والبناء فحملوا متطلبات البناء ومواد الغذاء وشكلوا خطرا آخر لا يقل عن خطر النبتة الملعونة وأصبح التخلص من هذا المجتمع الوافد هاجسا يقلق الجميع .
عرض تاريخي . 
في سنة 1394هـ قامت وزارة المواصلات بشق الطريق الشمالي الذي ينطلق من سوق الداير ليخدم جوة آل شراحيل وبعض قبائل عبيد ويتوقف في نقطة تعرف بالصوفعة وقد اعتمد في الخط العام الذي يخترق صهوة الجبل ويربط فيفا بالعالم الخارجي .
وفي حوالي 1394هـ قامت وزارة المواصلات بشق طريق يربط قرية السربة غرب قبيلة العمريين بطريق الداير عند نقطة العقد وتوقف في فناء الشيخ سلمان أحمد العمري (رحمه الله) , وهو نفس الطريق الذي دخل ضمن طريق حاذر بتفرعاته الذي يخترق النقيل ليلتحم مع الخط العام في سوق النفيعة .
وحوالي عام 1395ه على وجه التقريب، قامت وزارة المواصلات بفتح طريق يصل حقو فيفا ومنطقة الهيجة بطريق عيبان، فتصدى الراحل جابر بن مفرح العبدلي( رحمه الله) لمهمة الاستفادة منه ومتابعة امتداده ليخدم شرق الجبل بتعاون من قبائل آل الحرب والأيتام وآل عبدل ويعرف بطريق قرظة وهو الطريق الذي تم توسعته من قبل البلدية وسفلتته حتى (قرظة) وسنعود لسرد قصته لاحقا .
وفي عام 1398ه قام المواطنون من قبيلة آل عبدل بشق طريق غرب الجبل ينطلق من (العَقَدْ) ويصعد (المشنظبة) (فالوراد)، ثم (المُشْرِف) ويتوقف عند (النُّكَرَة) وهو مكان معروف على طريق الهبوط لـ (عيبان) سمي بشجرة معمرة كانت ظلا للعابرين وقد تفضلت بإزالتها لاحقا معدات مقاول المشروع المعتمد من قبل هيئة التطوير، وهذا الطريق الذي تم فتحه على نفقة المواطنين اعتمد مساره كجزء مكمل لمشروع طريق 8 دون تعديل إلا في موضعين وكان ذلك التعديل مؤخرا .
عودة إلى طريق قرظة .
قلتُ : فإن أبرز شخصية تقف خلف تنفيذ طريق قرظة : الراحل جابر بن مفرح العبدلي الذي جند نفسه لإنجازه فكان عليه أولا إقناع القبائل التي سيعبر أراضيها بخيرية المشروع وجدواه، فنجح في استمالتهم وأيدوا فكرته بعد سعي ووساطات وضمانات، وتم رصد التبرعات ووقف الرجل مشرفا على الحضارمة أصحاب المعدات العاملة حتى اجتازوا منتصف ذراع الغبراء تقريبا، وعندها نفد المبلغ الذي تم جمعه في المرحلة الأولى كمجهود مادي لفتح الطريق، فكانت أزمة شكلت تهديدا حقيقيا وجادا بموت الحلم وتعثره في غياب الداعم والممول الذي لا ينظر لحجم النفقات مقابل ما يتم تحقيقه على أرض الواقع .. والبعض قدّر إن مبلغ 300 ريال كاف لشق الطريق ليبلغ حصن العبسية!!. وجمع نفقات الطريق عبر تبرعات المواطنين مهمة شائكة رتيبة مضنية، هنا قام بصرف مستحقات عمال الطريق وشكرهم وأعلن انتهاء المهمة، لكنه انطلق إلى الشيخ علي بن قاسم الفيفي قاضي فيفا حينها واستدان منه مبلغا ماليا كبيرا لأجل تنفيذ فكرة طارئة من شأنها الإبقاء على المشروع قيد الحياة، وعند عودته من منزل الشيخ مر بمنزل جاره وصديقه الشهم سليمان بن سلمان أحمد آل غرسة واستدان منه مبلغا آخر ضخما، ثم انطلق إلى مدينة جدة فاشترى (بلدوزر) حين كان قد أتقن العمل على هذه الآلة أثناء ملازمته عمال الطريق في المرحلة السابقة، فعاد العمل في مشروع طريق قرظة بعد أسابيع قليلة على توقفه، وكانت طاقته الإجمالية رجل بمفرده يمتلك بلدوزر هو الراحل الشيخ جابر بن مفرح العبدلي فكان العامل ، وسائق البلدوزر، ومدير المشروع، ومهندسه، ورجل المهمات والوساطات لتقريب وجهات النظر، وبالجملة كان إدارة العلاقات العامة، وفريق الصيانة، فصعد ماتبقى من (ذراع الغبراء) ممتطيا صهوة آلته واستقر عند الجامع في وسط قرية قرظة التي اجتازها بعد فترة، ومن طريف ما يذكر هنا أن البلدوزر انهار به جزء من الطريق وسقط للأسفل مقلوبا فتعاون القوم على إعادته رغم ثقل وزنه إلا أن التعاون دوما يخلق العجائب، وليتابع مروره بوادي (بداح) ومنحدر (السودة)، (فالحدب)، وصولا إلى (مجنة آل سودان) وهي المحطة الثانية بعد (قرظة) وعلى مقربة من قمة جبل آل عبدل التي كانت وجهته حين الانطلاق فتأخر وصوله إليها ربما عدة أشهر وكانت هي المرحلة الثالثة والأخيرة التي وصل إليها لاحقا كما وعد . .
لقد أُدخل الطريقين (قرظة) و (النّكَرة) الذين فتحا بمجهودات المواطنين ضمن مشروع طرق المحافظة التي استكملتها لاحقا هيئة التطوير دون أن تغيّر من اسلوب التنفيذ، فتسلمت هذه الطرق . البدائية المرتجلة ولم تسأل عن مهندسيها أو تطلع على رسوماتهم وتناقش مخططاتهم وتوصياتهم بشأنه [ فقط للتهكم وإلا فلا شيء من ذلك ] نعم كانت الهيئة تعلم أن لا شيء من ذلك ومع هذ فقد استأنفت إكمال الطرق على نفس الوتيرة من الهدم والدك والتدمير .. متجاهلة أن 90% من الطرق السابقة لفيفا كانت إما منقطعة في الأرض القفر أو شقَّت تحت المحل والجدب المادي والخصاصة والفقر، وإن الطريقة والأسلوب ذاته لا تتناسب وحال القمم الشاهقة والمنحدرات شبه العمودية .. وأتساءل هل يتذكر أحد منكم أنني قلت : الطرق في جبل فيفا لا تشق في الأرض وإنما تبنى على ظاهرها؟ إذن تأملوا ما يحدث الآن من مشاريع يطلقون عليها توسعة طريق كذا .. إنهم يتبنون الإعمار حين اكتشفوا هول الخطأ الذي ارتكبه السابقون وها هم يستدركون ذلك بالبناء، وهو نقيض الهدم، وانظروا الخط العام عند آل سلمان حين تم بناؤه كيف أصبح جميلا، أنيقا، وديعا، متسعا، أمينا .. وستدركون أن بقية الطرق في فيفا لن يخرجها من مأزقها الراهن ويؤهلها للسير ويحد من خطرها المتفاقم إلا البناء فالهدم عملية خاطئة جدا وتكون نتائجه في مثل هذه الجبال فادحة جدا .
باستثناء النادر منها فقد نُفِّذت كافة الخطوط في محافظة فيفا بطريقة الهدم وزعزعة الصخور الثابتة بأطنان الديناميت سواء الرئيسية أو الفرعية ، خلا القليل منها الذي تم إعماره من قبل المواطنين أنفسهم عندما شاعت تقنية ( البوكلين) فغمرتهم البهجة واستفاد منه المعزولون عن الطرق الرئيسية، فاتصلوا بالعالم أخيرا دون هدم وتفجير، ولأن الهدم وثقافة الهدم قد ذهبت إلى غير رجعة إن شاء الله، فلا صلاح لهذه الطرق المشئومة إلا بالبناء وهو الذي تنفذه بلدية فيفاء بما يشبه نمو الحجر الرملي، وبطريقة الصعود مع إن المفترض أن يتم ذلك بناء على ما تمليه المخاطر المحدقة التي يشكلها الطريق في المنحدرات الشاهقة، إنما هي تعمل على أية حال مهما كانت عشوائية، بطيئة، مملة .
لقد تنبه أكثر السكان في فيفا لما حدث من عبث وهدم عند شق الطريق في حينه من قبل هيئة التطوير واعتقد بعضهم أن ذلك جاء بأمر الملك وتوجيهه شخصيا فصبروا واحتسبوا متعلقين بأهداب الأثر : ( وإن ضرب ظهرك وأخذ مالك ) فالتزموا الصبر تُدَكُّ مدرجاتهم وتُقوض دورهم وتُهدد مساكنهم وتُجرف مزارعهم، وتُردم مناهلهم، وتُطمر آبارهم وتُغوّر ينابيعهم، وفي المقابل تؤخذ عليهم التعهدات من قبل هيئة التطوير بعدم المطالبة بأي تعويض مادي عن ممتلكاتهم .. هل فيكم من يصدق أن ذلك حدث فعلا؟ .
شرع المواطنون في ارتياد هذه الطرق التعيسة والتعايش معها فنشأ جيل يظن منحدرات (شميلة) وطريق 8 وغالب الطرق التي شقتها الهيئة قد اعتمدت من قبل أناس عقلاء أسوياء، يخشون الله ويخافونه، ملقيا على حبل القضاء والقدر كل مجزرة ترتكبها تلك الطرق مرددا ( فإذا جاء أجلهم لا يستأخرون ساعة ولا يستقدمون) متناسيا (اعقلها وتوكل) كل ذلك رغم بقاء الغالب منها دون غطاء القار لما يربو عن عقدين من الزمان، بما تنطوي عليه من مخاطر ومهالك وأهوال وكأنه لا بد من المجازفة وقهر تلك العقبات الكأداء والمنحدرات السحيقة، وإلا خسروا الرهان وأخفقوا في كسب التحدي! ، وليست على هذه الشاكلة تكون طرق خلق الله في أرض الله .
هندسة مرتجلة ! 
لقد تم تنفيذ الطرق الأولى في تاريخ محافظة فيفا بصورة يمكن تسميها الهندسة المرتجلة التي اقتضاها الحال، وهي تلج في الغالب بدعم السكان الزهيد الذي لا يمكنه توفير أبسط المتطلبات المرعية لتنفيذ الطرق الجبلية الوعرة، فهذا التقشف والمحل المادي كان سبب القبول والتسليم بالأمر الواقع بل الرضى والترحيب به من قبل أمة شكت طول العزلة عن العالم، ولهذا تم التغاضي عن المخاطر والأخطاء الهندسية، وحيث سلك البلدوزر لحقوا به تدعمهم سيارات الدفع الرباعي لتأتي هيئة تطوير وتعمير منطقة فيفا فتزيد الطين بلة وتضاعف حجم المشكلة وتخلق ركاما من المآسي التي لا تنتهي فنفذت بقية مشاريع الطرق على نفس الوتيرة السابقة وهي الهدم والزعزعة لمفاصل الجبل.
بقي أن أقول : كنتُ هنا أسجل هذه المقتطفات العابرة للتاريخ، ومن أجل التاريخ، ولستُ أتوهم يقظة لمسؤول في محافظة فيفا ولم أكن بمقالي هذا أعلق آمالا على استجابة أصحاب الشأن لتغيير الواقع المرير الذي يغلف الطرق في هذه المحافظة الجميلة، مطلقا لا شيء من ذلك، والعاقل لا يرجو حدوث معجزات وقد انقطعت الرسالات السماوية وختمت النبوات بسيد الخلق محمد رسول البشرية صلى الله عليه وسلم، أبدا لا شيء من ذلك البتة.
وفي الختام أقدم هذه اللافتات ليعلقها من يشاء على الطريق العام إهداء بالنيابة عن كل مسؤول في محافظة فيفا :
** أخي السائق :
أنت تسير الآن في طريق مكتظ بالأخطار التي لا نهاية لها .. قد مركبتك بهدوء واستخدم التروس الثقيلة أثناء الهبوط، لا تسرف في الضغط على الكوابح الرئيسية بصورة ترفع من درجة حرارتها فتفقدها تماما وتتعذر السيطرة على المركبة.. تجنّب أن تتحول إلى حطام أسفل المنحدر لا قدر الله.
** عزيزي الزائر
ماذا جاء بك إلى فيفا؟ وقد علمت أن الله قال : ( وَلَا تُلْقُوا بِأَيْدِيكُمْ إِلَى التَّهْلُكَةِ وَأَحْسِنُوا إِنَّ اللَّهَ يُحِبُّ الْمُحْسِنِينَ)، فإن كان ولا بد من الصعود فاجعل وصيتك داخل صندوق أسود وتذكر مايلي :
1ـ ضع هدفك الوصول إلى نقطقة محددة وتذكر أنك لن تشاهد لوحة ترشدك إلى بغيتك فذلك شيء ليس من ثقافة القائمين على مصلحة فيفا وأبناءها وما عليك إلا التوقف كلما أبصرت شخصا والسؤال دوما عن المكان ؟ وأين أنت عن النقطة المراد وصولها تحديدا ؟ وإلى أي وجهة سيأخذك هذا الطريق الذي تسير فيه؟ وما الأخطار التي ستقابلك لاحقا ؟ .
2ـ لا تهبط معتمدا على الكوابح بل استخدم التروس الثقيلة جدا فحنين أهلك لعودتك أبلغ من حنين المحرك وهو يسير مكبوحا بمجموعة التروس .
3ـ لا تُرْمِشْ أبدا لأنك لو فعلت ابتلعك المنحدر السحيق لا قدر الله فالطريق غير مزود بحواجز الأمان الخراسانية كونها لا تدخل في ثقافة المعنيين بالإنسان في هذه المحافظة الجميلة جدا .
** ادع على من كذب عليك وغرر بك وزرع فكرة السياحة إلى فيفا في ذهنك وليس بها طريق آمن يمكن أن تسلكه.. ولستَ من هواة المجازفة، ولا تنوي الانتحار فسلامتك مغنم وميلاد جديد ستدركه نهاية الرحلة .

مع تحيات مؤسسات الدولة الراعية لمحافظة فيفا وأبنائها، وزائريها .

...تفاصيل الموضوع

الموت على منحدرات فيفا السحيقة!

الموت على منحدرات فيفا السحيقة!
بقلم أ. محمد بن مسعود الفيفي
=====================

تتكرر المأساة كل عام، وتواصل الطرق العامة والفرعية في محافظة فيفا حصد المزيد من نفوس الأبرياء، ودعم قائمة الضحايا لتتسع وتتضخم مع مرور الأيام، تلك الطرق التي ما انفكت تُسَطرُ فصول هذه القصة الموغلة في الدموية، المستغرقة في أتون الوحشية، يُشَكِّلُ فيها القادمون من المدن المختلفة نسبة مرتفعة، وقد يزيد من عمق المرارة في النفس أن بينهم من جاء لغرض النزهة والاصطياف وقضاء جزء من العطلة السنوية بين مروجها الخضراء، والاستمتاع بأجوائها المعتدلة، جاهلا دروبها الخطرة، وطرقها الوعرة المهلكة، وإلا فالكل ضحايا والكل أرواح بريئة، ولا فرق بين من تردّى فقضى نحبه مصطافا غريبا عن دياره، وآخر من أبناء فيفا ابتلعه منحدرٌ سحيقٌ أثناء سعيه اليومي المعتاد.
يتساءل الكثيرون من أبناء محافظة فيفا، ومثلهم القادمون من شتى بقاع الوطن عن الأسباب الجوهرية التي أبقت الطرق في محافظة فيفا على هذه الصورة الراهنة من البؤس والتعاسة ما يزيد عن ربع قرن من الزمان فلا تمنح عابريها ومرتاديها إلا الموت والفناء، والهلع، والرعب، والخوف والترقب، كل الطرق في محافظة فيفا يتم تصنيفها في الطرق الزراعية المؤقتة، وهو ما أسهم في حرمانها من اللوحات التحذيرية، والإرشادية، وغيرها من التعريفية، لتبقى هذه الطرق تشكل لغزا محيرا يصعب حله لكل غريب قادم إلى فيفا، فلا يدري أي وجهة سلك وأين ستقذف به الطريق، وبعد كل مجزرة ترتكبها الطرق في هذه المحافظة نقرأ سببا وحيدا وهو الإفراط في استخدام الكوابح للمركبات أثناء هبوط المنحدرات الشاهقة مما يفقدها الفعالية المطلوبة فتودي بحياة ركابها وتقذف بهم إلى قرار الأودية البعيدة والشعاب السحيقة لنشهد المزيد من الأشلاء والحطام المصبوغ بالدماء .
مؤلم جدا هو ذلك الحادث الذي شهدناه بالأمس على مقربة من طريق الحزام شرق الجبل، وراح ضحيته أربعة من زوار المحافظة، والقصة التي سردها الناجي الوحيد تدمي القلوب، وهو ينقل صورة هي الأكثر تراجيدية على الإطلاق بين الحوادث السابقة، حينما أخذ يركض في اتجاهات متباينة بحثا عن مغيث، فيما ظلت تختزن ذاكرته الغضة مشهدا مروعا جمع بين الهول والفزع والجزع، إنه المشهد المريع الذي رآه بعد أن استقرت العربة المنكوبة أسفل المنحدر مطبقة على ما بداخلها من أشلاء. ومع هذه الحوادث المتكررة نعود لنتذكر الحالة الراهنة للطرق في محافظة فيفا، وكلما كان الحادث موغلا في الدموية والفتك كلما بالغنا في التنظير والاجتهاد في اقتراح الحلول الناجعة للحد من مآسيه ولتذهب ـ في نهاية المطاف ـ أدراج الرياح ويظل الحال كما هو عليه دون تغير أو تحسن ، أتعلمون لماذا لا يتغير شيء؟ نعم ! .. فلو ابتلعت هذه الطرق سكان فيفا عن بكرة أبيهم، وألحقت بهم قبيلة سبيع قاطبة؛ فلن يُغيّر ذلك في الأمر شيئا، والكل يعلم من هنا إلى العاصمة إن الطرق في محافظة فيفا غير مؤهلة لارتيادها من قبل البشر، وإن ذلك يعد مجازفة محفوفة بالهلاك مجهولة العواقب، تستقبل العابرين بحشد من التهديدات التي لا نهاية لها، تتراوح بين إفساد ميكانيكية المركبة لتتحول إلى ركام من المعدن المتهشم ومقبرة لمن بداخلها حين تهوي في قرار سحيق، إلى ما هناك من مخاطر أخرى كالانهيارات الصخرية، والانحراف المفاجئ ،والانزلاق خارج المسار المحدد بفعل الرمال والخرسانة المتناثرة من الحاويات التي تدكه وتُفاقِم إفساده وتهالكه دون حسيب أورقيب، في ظل إهمال أزلي فلا صيانة حقيقية تستوجب تسميتها صيانة، لا أكتاف تحد من أنزلاق المركبات إلى الهاوية، لا لوحات تحذيرية تنبه السائقين إلى أهمية تعشيق التروس الثقيلة وعدم المبالغة في استخدام الكوابح كي لا يفقدها تماما بعد توهجها، لا لوحات إرشادية تدله على الأمكنة، وما هو رئيسي من الطرق وما هو فرعي، لا شيء.. لا شيء .. وفي مقابل هذا اللا شيء فإن عدد المركبات التي تستخدم هذه الطرق آخذة في التنامي بمرور الوقت، وارتفاع نسبة السكان، مع ازدياد في أعداد المرافق الاستثمارية ,السياحة من قبل القطاع الخاص، والقيام بتأهيل مرافق النزهة كالحدائق والملاهي والمطلات من قبل القطاع العام، ويسجل المشهد الاقتصادي الخاص مزيدا من افتتاح الشقق المفروشة والأجنحة الفندقية، فيما يظل الحال على ما هو عليه بالنسبة للطرق التي تعد أهم مكتسبات البنى التحتية وهي الداعم الأساس للحياة المعاصرة على مستوى الكرة الأرضية وليس لمحافظة فيفا فحسب، أيها الأخوة الذين نالهم الألم لفقد قريب في طرق فيفا لا تظنوا أن أسرة السبيعي ستكون آخر الأحزان التي يجرعنا إياها ذلك الطريق المشئوم، فلم يعد هناك من يستشعر رهبة المساءلة من قبل الله جل وعلا لأن دابة عثرت في طريق فيفا كونه المسؤل عنه . ولتسارع المجالس الأهلية برئاسة مشائخ فيفا وعضوية المستثمرين في محافظة فيفا لجمع تبرعات عاجلة تذهب لمجهود اللوحات التحذيرية والإرشادية وزرعها على جوانب الطرق بحسب الأهمية علها تسهم في إنقاذ نفس ( ومن أحياها فكأنما أحيا الناس جميعا ) صدق الله العظيم .

لافتة أخيرة :
فيفا الإنسان والمكان : يرفع أحر التعازي والمواساة إلى ذوي الراحلين من قبيلة سبيع ضارعين إلى الله عز وجل أن يتغمدهم بواسع رحمته ويسكنهم فسيح جناته ويلهم أهلهم الصبر والسلوان .. إنا لله وإنا إليه راجعون .

...تفاصيل الموضوع

حين أغيب !

إذا غبتُ عن مغناكِ واجتاحني البعدُ
رحلتُ إلى كونٍ نسجتيه يا دعدُ

لينمو على أحداقه باسق الهوى
وينثال عطرا بالمنى حله الوجدُ

وألقاكِ والأحلام : للشعر جذوة
وألقاك ضــــــوءً يستنير به المجدُ

وألقاكِ دوما تطلقين قصائـــــدي
وإن حضرتْ دعدٌ يحلُّ هنا السعدُ

فيا ليت شعري ماالذي يستفزني
ولستِ سوى شمس النهار إذا تبدو

أجيء بلا عشق ولستُ متيمــــــا
شكى لوعة الهجران أو هدّهُ الصّدُ

ولكنّ صدري فاض يا ابنة عاصمٍ
بحمدِ خلالِ الطهر إن وجب الحمدُ

هبيني عشقت النبل في يَعْربيةٍ
إذا صدرت عن منهل زمجر الوِرْدُ

وإن نــــــــازلتها السابقات تعثرت؛
بنقع خطاها .. واستكان لها القصدُ

أحبّ من الأفذاذ من لا يبـــــــذّه
دَعِــيٌّ ولا يجـري إلى جَنْبِــهِ نِدُّ

فما غبتُ عن دار القصيدة واسألي
فلول اشتياقي قبل ما الطرف يرتدّ

...تفاصيل الموضوع

احصائيات ..

مرات مشاهدة الصفحة اليوم

١٢

مرات مشاهدة الصفحة بالأمس

٢٠

مرات مشاهدة الصفحة في الشهر الماضي

٥٨٧

سجلّ مرات مشاهدة الصفحة في جميع الأوقات

٢١٬٤٤٦

...تفاصيل الموضوع

برد ..!!

لأني قريبٌ من القلب
جئتُ إليكِ..
فلربما حالفني نجاحٌ خجولٌ
تمطى على ناصية المساء..
لأني قريبٌ إليكِ ..
فنفسي تتوق إلى هدم
ما يفصلني
عن شغاف مهجتكِ الدافئة.
يراودني الوهمُ
أن أجعل قلبكِ عرشي،
وأحيا بضفة شريانك،
أنشد شعري،
وأسكب نثري،
وتعصف بي الحروفُ
يراودني الحلم أن أحتبي
ساحة قلبكِ ..
طالما لستُ أحمل بوصلةً
تشير إلى الشرق
من حضرموت! ..
أجهل خارطة الطريق إليكِ؟..
وأجهل كل الدروب إلى حَيِّك،
أجهل عنوان دارٍ به تقطنين،
وأجهل كل شيء يحيل إليكِ،
تفاصيل وجهك أجهلها..
ابتسامتك
سحر طرفك والكحل
في رمشكِ
ورقم هاتفكِ الأنيق
بلون البنفسج
كم أجهلهْ !!..
ليس معي ما يقود إليكِ ..
سوى قصائدِك التي
تباغتني كالشذى..
القادم من أقاصي
المدينة شعرا..
كلما عزفت أناملكِ
المفردات الحسان..
تهادت إلى الروح عشقا نديا..
فيا رفيعة الشأن :
من أجل هذا أتيتُ
لأهدم أدنى المسافة
عن مهجتِكْ ..
وأطرق باب قلبك
عند الصباح..
فهلا سمحتِ لمجنونكِ
العاشقِ أن يسكنه؟. 

...تفاصيل الموضوع